Анализ сигналов датчиков показал смещение при работе на холостом ходу в 30 градусов.Разборка двигателя для проверки меток на данном автомобиле не благодарное занятие. Требуется замена двух крышек распредвалов и снятие передней опоры двигателя, но и это еще не все, меток нет! Нужно специальное приспособление для выставления меток. В данном случае метод проверки ГРМ по осциллограмме хорош тем, что не требует разборки ГРМ вообще, а также позволяет проверить работу фазорегулятора!